大家好，今天来为大家分享途昂提车多久的一些知识点，和途昂订车到提车要多久的问题解析，大家要是都明白，那么可以忽略，如果不太清楚的话可以看看本篇文章，相信很大概率可以解决您的问题，接下来我们就一起来看看吧！
本文目录：
- 1、途昂上海提车周期
- 2、选车之路,因你而止,提车水墨灰途岳,真好
- 3、谁叫我是个吃货,记录我的途昂X提车记
- 4、四驱豪华6座途昂提车,说一说我的订车经过
- 5、途昂380旗舰版提车记录,两个月的用车感受和心得
- 6、【新人报道】对于途昂的用车感受
途昂上海提车周期
1、途昂上海提车周期1到3个月左右。途昂，是上汽大众旗下全新中大型SUV——Teramont，其正式定名为途昂。 [1] 在2019上海车展上，上汽大众发布了首款轿跑SUV-途昂X。2021年4月19日的上海车展，全新途昂正式上市，是上汽大众旗下旗舰全尺寸7座SUV。 [4] 作为上汽大众重磅打造的升级改款车型，全新途昂的车长/车宽/车高，分别为：5052/1989/1773mm，轴距更是达到2980mm。
2、大众4S店普遍的提车周期为15天。对于库存充足，如大众速腾（Sagitar）这类车型，可能只需一个星期左右就能完成手续并装好精品提车。然而，热门车型如大众途昂530旗舰版的情况则有所不同，由于供应量较少，可能需要等待长达半年以上的时间才能到货。这是因为途昂530旗舰版的调配需要时间。
3、自提车时起至今日我的途昂已2个月了，今天和大家分享一下 提车首日一早与家人一同赶到4S点，对首提新车很有期待。在谈好车型、价格后我就没再参与之后的过程，所以对提新车的流程没有了解。之前用了几天时间准备了验车流程和验车细节预演，并打印了记录验车过程的文件。
4、不到40天的时间。我的车呢是12月9号到的，我当天去提那因为合格证没有到，交了钱之后没有提走，没有提回去。12月10号上午又过去又继续办手续，昨天提车的时候车是跑了8km现在我开回来跑了130km了，我感觉啊这个0t的高功率性能还可以，不管是超车啦还是起步我感觉不肉，所以说我开这个车。
选车之路,因你而止,提车水墨灰途岳,真好
我提车的是4T豪华版，我也很羡慕多车友都选择的带有红色Beats的顶配版本，还是预算不够呀，但与我选的这版本的途岳也没什么好挑剔的，毕竟丐版的朗逸都开了这么多年了，这车的配置怎么说也好好过它了吧。
虽然我的选车之路可谓是非常的漫长，一直在茫茫中寻找，直到遇到了途岳，虽有不足，但是总体来说还是很满意的！从多方面再三考虑，然后就喜提我的”小老弟”途岳，现在还是越看越喜欢的。
车辆，承载生命，我们应该更多注重安全和驾控。 不多说了，上图！来95，给我家岳岳满上。[得意]管饱。虽然是4T的，但这车动力真的不弱。（副驾拍摄）原本打算选湖光蓝的，没现车，白色又太普遍了，最后选了比较有质感的水墨灰。阳光，知了与你。车头贯穿到车尾的腰线。非常大气的前脸。
谁叫我是个吃货,记录我的途昂X提车记
1、自己比较中意的车型是SUV，又对德国造情有独钟，BBA买不起，能选的只剩大众，最近收到消息说途昂推出了新款的途昂X，马不停蹄的去看了实车，最后和家里人商量了一下，觉得车这个东西还是应该买新不买旧，最终经过了接近半年的挑挑选选，买车这件事在途昂X这里划上了完美的句号。等了一个多星期，接到电话通知到店里提车。
2、整个车内的布局就个人而言挺不错的，就是仿真皮的座椅和一些配置有点不符合售价高达38万的讴歌RDX。讴歌RDX同样没有HUD抬头显示、前后排座椅通风、内置行车记录仪、方向盘加热、远程启动、自动泊车等常用的功能配置。0t发动机和10挡手自一体变速箱的动力表现满足日常生活代步还是可以的。
四驱豪华6座途昂提车,说一说我的订车经过
1、所以说选车呢就奔着是六座或者七座的去选。 和大家看车的经过应该是差不多的，我从最开始看的途观L7座的再到锐界，再到这个汉兰达，还有就是最近刚上市的这个昂科奇。 现在就说一下这个途昂的订车经过吧，其实也挺反复的。本来订车是在我们县城，我们县城的最开始答应我的是3650000落地。
2、现在都能各自有喜好了，她买小钢泡也没太在乎过我的意见，我买途昂X虽问了她的意思，但她仙儿得已不是那么在乎了，一句：凭你喜好。
3、前几天终于把这辆途昂X提车回家，自从要买车开始，身边就有一堆 的人在给我说这个品牌好，那个品牌不行，要买这个，要买那个，直到我最后买了这个大众的汽车，还是有一堆的人在说这说那，我有时候也不能理解，一辆车而已，何苦给自己给别人找不痛快呢。
途昂380旗舰版提车记录,两个月的用车感受和心得
1、现在看，这应该是创了这车2个月来的平均油耗最低的记录了！ 郊野景色，风光宜人。返程时赶上下雨、开的时速较去程时快了一点，高速主要路段行车时速在100至120之间。行车距离也加长了差不多一倍。结果油耗是这样的：就这2个月的油耗情况来说，长途行车的油耗还是可以接受的。
2、总的来说，我觉得大众途昂是很符合我自己的用车需求的，刚提新车的时候开起来稍微有些不适应，停车的时候确实对我的开车技术是个考验，不过，2个多月用车下来已经是很顺畅了。
3、我之前对于天窗并没有过高的要求，不过自从家里有了孩子，自从家里的车换了带有全景天窗的车以后，我就对全景天窗改变了看法，所以像途昂这种车能有个全景天窗是理所应当的，也是让途昂更适合日常带娃。
4、途昂用车感受：动力：提速快，高速公路到了120的时速，深踩油门还有推背感，很快就会上升到150的速度，高原地区动力下降不是很明显，但在比较大的坡道减速或停车后再加速，可能是双离合保护的原因，会明显的感觉到油门响应比较慢，但轻轻一拉变速杆到s档，车辆会根据你的要求进行加速，而且响应很快。
【新人报道】对于途昂的用车感受
大白途昂尊崇旗舰版2019年6月提车至今16个月，行驶里程13800公里，很喜欢这款车，驾驶感觉非常不错。
油耗较高：虽然途昂380的动力表现优秀，但相应的油耗也相对较高。市区综合油耗在12L/100km左右，这可能会增加车主的用车成本。不过，也有部分车主表示通过合理驾驶可以降低油耗。车机系统不够流畅：与一些新兴品牌相比，途昂380的车机系统在操作流畅度和智能交互功能方面还有待提升。这可能会影响车主的使用体验。
返程时赶上下雨、开的时速较去程时快了一点，高速主要路段行车时速在100至120之间。行车距离也加长了差不多一倍。结果油耗是这样的：就这2个月的油耗情况来说，长途行车的油耗还是可以接受的。不过对于短途或是在市区行车的油耗就不敢恭维了。
而且四啾的油耗也比两驱的油耗高不了多少。这一个多月下来总体的用车感受还是非常不错的，开起来高高在上的感觉，这才是SUV应该有的视角，转向非常的轻盈，动力方而还算是比校充沛，底盘非常的扎实，唯？的不足就是避索太鲠，遇到减速带要把速度降的非常憧。
不建议买途昂的主要原因包括其油耗较高、内饰设计缺乏创新以及驾驶感受受影响等。途昂作为一款中大型SUV，虽然拥有宽敞的空间和霸气的外观，但其油耗表现却不尽如人意。特别是0T四驱版和5T版本，平均油耗相对较高，这对于注重经济性的消费者来说可能是一个不小的负担。
关于途昂提车多久，途昂订车到提车要多久的介绍到此结束，希望对大家有所帮助。
