大家好，今天来为大家解答多久汽车大修这个问题的一些问题点，包括汽车一般多久大修也一样很多人还不知道，因此呢，今天就来为大家分析分析，现在让我们一起来看看吧！如果解决了您的问题，还望您关注下本站哦，谢谢~
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汽车使用几年或多少公里需要进行大修,国家有没有这方面的标准。谢谢...
1、如果说几十年前不修的发动机是个例外，那么现在大修就是个例外。由于汽车的使用和保养环境发生了翻天覆地的变化，现在汽车的设计寿命一般为20万-25万公里。按照B10标准，大量测试样机在达到25万公里的设计寿命后。
2、当发动机性能不稳定，润滑油质量差时，国家有大修标准，一般需要大修5-10万公里。现在车辆的技术性能非常可靠，有些车行驶数百万公里没有问题，有些车可能行驶数万公里进行大修。
3、一般来说，如果车能按时保养，车的机油没问题，车开到30公里以后才需要大修。一辆私家车能开到这个公里数，一年算下来是开两万公里，15年才能开够30万公里。
4、根据国家于标准《汽车发动机性能试验方法GB/T19055-2003》规定：额定转速、全负荷时发动机机油的消耗比不得超过0.3%，即每5000公里加油机油1-5L属正常损耗。
5、汽车行驶到3万公里，需要进行一次大保养，需要更换机油滤清器、空汽油滤芯、汽油滤芯、转向油、火花塞。
汽车什么情况下才需要大修
1、汽车是否要大修应以多数总成的技术状况为依据。如果多数总成技术状况尚好，则可大修个别磨损严重的总成。
2、一般情况下，国产汽车在行驶了10万公里左右就需要进行一次大修，进口车辆一般在行驶了15万公里左右需要就行一次大修。大修的主要包括更换发动机气门、活塞、缸套、镗缸、磨轴等等。
3、发动机存在异响，如果发现严重的敲击声或发动机大小瓦烧蚀严重，曲轴磨损严重，应考虑进行大修。当气缸磨损到大修标准时，不管车是出现什么现象，最终的决定都是是否达到大修标准。
4、当发动机发出异常噪音时 如果发现发动机有剧烈的敲击声或发动机大小瓦烧蚀严重，曲轴磨损严重，应考虑大修。当气缸磨损达到大修标准时 不管车是什么现象，最终决定是否大修的标准是气缸的磨损量。
5、当发动机有异响的时候，如果发现发动机有严重的敲缸声或者发动机的大小瓦烧蚀严重并且曲轴严重磨损，则应考虑大修。
车辆什么时候才需要做大修
一般来说，如果车能按时保养，车的机油没问题，车开到30公里以后才需要大修。一辆私家车能开到这个公里数，一年算下来是开两万公里，15年才能开够30万公里。
一般情况下，国产汽车在行驶了10万公里左右就需要进行一次大修，进口车辆一般在行驶了15万公里左右需要就行一次大修。大修的主要包括更换发动机气门、活塞、缸套、镗缸、磨轴等等。
国产车一般行驶10万公右要大修，进口车一般要行驶10万公以上才大修。经大修之后，发动性能可恢复到先前的90%以上。
汽车在什么情况下需要大修？凭直觉说出来。国产车跑10万公里左右就需要大修了。进口车行驶15万公里以上可以大修。经过大修，发动机的性能可以恢复到以前性能的90%以上。不过，到了里程数就没必要大修了。
一般汽车能跑多少公里?什么情况下才需要大修?
只有当气缸磨损严重时，发动机才需要大修。因此，我们需要根据情况来确定保养方法，所以说发动机烧机油就要大修是不客观的。
一般情况下，国产汽车在行驶了10万公里左右就需要进行一次大修，进口车辆一般在行驶了15万公里左右需要就行一次大修。大修的主要包括更换发动机气门、活塞、缸套、镗缸、磨轴等等。
国产车一般行驶10万公里左右要大修，进口车一般要行驶10万公里以上才大修。经过大修之后，发动机性能可恢复到先前的90%以上。
一般来说，如果车能按时保养，车的机油没问题，车开到30公里以后才需要大修。一辆私家车能开到这个公里数，一年算下来是开两万公里，15年才能开够30万公里。
汽车在什么情况下需要大修？凭直觉说出来。国产车跑10万公里左右就需要大修了。进口车行驶15万公里以上可以大修。经过大修，发动机的性能可以恢复到以前性能的90%以上。不过，到了里程数就没必要大修了。
国产车一般行驶10万公里左右要大修，进口车要行驶10万公里以上。经过大修之后，发动机性能可恢复到先前的90%以上。发动机何时大修好，分三种情况：机油严重减少，冒蓝烟，但没有漏油。
关于本次多久汽车大修和汽车一般多久大修的问题分享到这里就结束了，如果解决了您的问题，我们非常高兴。
