大家好，今天小编来为大家解答发动机多久要大修了这个问题，发动机一般多久会坏很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！
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发动机一般多少公里就要大修?
1、国产车一般行驶10万公里左右需要大修，进口车一般行驶10万公里以上。发动机大修时，分为以下三种情况：情况一：机油严重减少，但没有漏油。发动机机油放出蓝烟。
2、发动机的大修公里数在实际中会有很大的差异，有的车辆可能在行驶十几万公里后就需要进行大修，而有的车辆可能在四十万公里后才需要进行大修。发动机大修的常见原因主要包括烧机油、缸压不足和存在异响等故障。
3、国产车行驶10万km，15万辆进口车km需要检查是否进行大修。大修后，发动机性能可恢复到90%以上。发动机大修检查：发动机检修检查，油耗严重蓝烟，发动机无力，无漏油现象。
发动机为什么要大修!
另外，大修发动机还可以帮助排除掉一些小故障，提升机器的工作效率，减少后期的维修成本，使得机器崭新的出现在我们面前。
当发动机有异响的时候，如果发现发动机有严重的敲缸声或者发动机的大小瓦烧蚀严重并且曲轴严重磨损，则应考虑大修。
发动机大修检查：发动机检修检查，油耗严重蓝烟，发动机无力，无漏油现象。如有漏油，可能是阀门油封老化引起的，也可能是活塞环缺口对齐引起的。在这两种情况下，两个汽车零部件组应优先维护，然后决定是否需要检修发动机。
大修是将整个发动机拆解进行维修，通常是因为烧机油、内部配件磨损等原因。例如，活塞环、活塞、瓦片、镗缸磨轴等都需要大修。此外，发动机高温、无机油行驶导致的抱瓦等情况也需要进行发动机大修。
发动机跑多久大修?
万公里。根据查询路虎汽车官网显示：行驶10万公里左右要大修，在规定期限内对设备定期进行检修、维护，或者对已带病运行的设备进行检修维护有利于增加车辆的使用年限。
做到正常保养的私家车，跑多少公里必须大修发动机？现在发动机维修的概念正在远去，就是只要合理使用汽车，按照厂家的标准保养车辆，车辆行驶超过40万公里不是问题。毕竟汽车发动机的设计寿命一般在10-15年/20万-25万公里之间。
发动机的寿命并不完全取决于行驶公里数。在良好的驾驶习惯和适时的保养下，发动机大修可以有效地延缓。实际上，有些发动机在行驶五六十万公里后仍未进行大修，这在一定程度上证明了这一点。
发动机的大修与行驶公里数并没有直接的关系，如果平时驾驶注意，保养及时到位，大修就能有效地推迟。事实上，有很多车辆在行驶五六十万公里后仍然没有进行大修，这是一个相当大的比例。
发动机的大修和公里数基本没多大关系，如果平时驾驶比较注意，并且保养及时、到位，大修就能有效地推迟，跑五六十万没大修的可是占相当一部分，正常开，正常保养30万没问题。
一般情况下，汽车在没加养护剂时，行驶的公里数和年限明显偏短，而且，由于发动机内部零件的严重磨损、老化，动力性能会明显下降，此时就需要给发动机更换气门、活塞、缸套、镗缸、磨轴等。
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