很多朋友对于哪个系的车烧机油多?和哪个系的车烧机油多一些不太懂，今天就由小编来为大家分享，希望可以帮助到大家，下面一起来看看吧！
本文目录：
很多人说德系车比日系车更容易烧机油,这是真是假?
总哪个系的车烧机油多?的来说哪个系的车烧机油多?，日系车的烧机油概率比德系车小哪个系的车烧机油多?，但不能说完全没有。因此哪个系的车烧机油多?，如果在相同价格范围内，很多人会选择德系车，因为它们的操控性和动力更强。
此外，德系车通常使用较高质量的机油，虽然可以提高发动机性能，但也会导致机油更容易燃烧，并增加烧机油的可能性。相反，日系车通常采用更好的密封件和更保守的设计。这不仅可以确保发动机更加平衡，但也减少了烧机油的可能性。
其实日系车也并非是没有烧机油的现象发生，只不过日系车烧机油的情况一般都发生在使用年限超过了10年的老旧汽车身上，一般新车并不会出现烧机油的情况，所以车主对于其包容程度更高。
疯狂“烧机油”的汽车不止德
1、德系车普遍存在烧机油哪个系的车烧机油多?的现象哪个系的车烧机油多?，而为何还有这么多消费者购买哪个系的车烧机油多?，原因就在于德系车物美价廉，同时德系车又是一个和合资品牌，所以德系车烧机油哪个系的车烧机油多?的现象也不会阻挡国内消费者去购买这个品牌的汽车。
2、烧机油的原因 活塞与气缸壁的间隙过大，导致随着活塞上下运动，溅起的机油上窜到燃烧室。机油粘度太低，润滑效果不佳，加剧活塞环的磨损，造成上窜及挥发。活塞环磨损，或者是封装时对口位置装反。
3、为何德国车会发动机烧机油呢，有很大的主要原因是所采用的汽车机油相关，德系所采用的汽车机油与中国的机油或是有很大的不同，法国机油的粘度相对性在我国运动粘度更高一些。
4、动机装配间隙不够日系小。后果之一是德系车机油粘度一般比日系高，丰田好多用W20的，德系要到W40才放心点，低哪个系的车烧机油多?了容易烧机油，然后运行阻力大也会导致油耗高点。由于设计过于先进，加大了磨损导致发动机寿命迅速缩短。
烧机油最狠的十款车
1、根据查询太平洋汽车网得知，烧机油最狠的十款车分别是：标致40雪铁龙C4L、宝马3系、凯美瑞、速腾、奥迪A沃尔沃XC60、北京现代途胜、标致300北京现代领先。
2、根据查询太平洋汽车网官网显示，品牌如下：标致40雪铁龙C4L、漂亮300WEYVV长城C50、奥迪AvolvoS60、大众高尔夫、现代领动、长城哈弗H6Coupe。
3、沃尔沃、奥迪、宝马、斯巴鲁、大众品牌的车都会烧机油。以下是烧油的具体原因：气门油封磨损：其实气门是用来防止机油漏进燃烧室的，但是随着时间的延迟，会有磨损或者老化。会严重影响阀门的密封性，还容易烧油。
4、沃尔沃、奥迪、宝马、斯巴鲁、大众品牌汽车会出现烧机油现象。以下是烧机油的具体原因：气门油封磨损：气门其实就是用来防止机油渗漏到燃烧室里面但随着时间的推延会出现磨损或老化的情况。
5、大众宝来。宝来是一款非常受欢迎的经济型家用轿车，但是在使用过程中，一些车主反映宝来会出现烧机油的现象。这主要是由于宝来发动机设计上的一些缺陷大众高尔夫。
什么车烧机油
1、但是平时处于低转速区间或在堵车道路行驶时哪个系的车烧机油多?，网格中哪个系的车烧机油多?的机油就会被烧掉哪个系的车烧机油多?，所以德系车会烧机油。有些车的油气分离器或曲轴箱设计有缺陷也会导致机油消耗量增加。
2、宝来。根据汽车之家查询显示，2011年至2013年生产的第六代大众宝来车型（型号为4T），存在烧机油问题。这个问题主要是由于缸套材料和设计不合理导致的，导致机油会在发动机高温状态下被燃烧。
3、沃尔沃、奥迪、宝马、斯巴鲁、大众品牌的车都会烧机油。以下是烧油的具体原因：气门油封磨损：其实气门是用来防止机油漏进燃烧室的，但是随着时间的延迟，会有磨损或者老化。会严重影响阀门的密封性，还容易烧油。
OK，关于哪个系的车烧机油多?和哪个系的车烧机油多一些的内容到此结束了，希望对大家有所帮助。
