大家好,今天小编来为大家解答以下的问题，关于宝马3系e90燃油滤芯多久换，宝马e90更换燃油滤清器这个很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！
本文目录：
- 1、宝马3系E90的一些优缺点?
- 2、宝马3系第一次保养需不需要换冷却液
- 3、懂车的给比较一下宝马3系,奔驰C级,奥迪A4L这三款车的后期保养油耗维修...
- 4、宝马e90是哪年生产的
- 5、宝马3系2011年E90,烧机油请问你们用哪款机油好一点
- 6、宝马e90能买吗
宝马3系E90的一些优缺点?
其实不光是宝马E90，车龄较长的二手德系车也不建议买，因为容易出一些小毛病。最常见的是烧油。宝马E90是第五代宝马3系，于2006年上市。已经十几年了，或多或少都会有一些问题。而且一旦出了问题，修起来是很贵的。基本配件不便宜，还包括工时费。最后，维修问题很头疼。
其实不只是宝马E90，车龄较长的二手德系车，都不建议购买，因为很容易出现一些小问题。最常见的就是烧机油。宝马E90是第五代宝马3系，也就是2006年推出的，这都十几年了，多多少少会有一些问题。而且一旦出问题，修起来都特别贵。基本上配件就没有便宜的，而且还要算上工时费。
宝马e90保持了宝马的优良传统，就是操控性好，转向非常精准，一般没有方向盘虚位感。车辆底盘很扎实，坐姿很低，转弯时路感很清晰。朋友们基本都说宝马的精髓在于3系，宝马e46的版本达到了宝马3系的巅峰，而宝马e90的版本是宝马3系的巅峰。
e90宝马3系的座椅采用全真皮包裹并缝合，所有可以触摸到的地方都采用软质材料包裹，质感出色，提升了车内的档次感。内饰以米色为主，看起来非常温暖。前控制台饰有饰板，挡把设计成游艇式，进一步凸显了车内的豪华感。
宝马3系第一次保养需不需要换冷却液
宝马3系第一次保养项目是机油机滤的保养项目，其他的项目不做，建议进行检查即可。
矿物机油：这类型机油一般在5000公里左右就需要更换了，相比半合成机油以及全合成机油而言差价不算大，所以不太推荐使用这类机油。大保养项目 防冻液防冻液也名为冷却液，其主要作用在于冬天防冷冻，夏天防沸腾，以及防水垢和腐蚀。一般的冷冻液更换周期是4年6万公里左右。
如果防冻液变脏或颜色异常（通常呈淡黄色或浑浊），或者液位低于最低标记线，这时候就需要考虑更换了。此外，如果你的车辆经常在极端气候条件下使用，比如极寒或高温环境，可能需要更加频繁的检查和可能的更换。总的来说，遵循宝马官方的建议，并结合车辆的实际使用情况，是决定防冻液更换时间的关键。
因此，对于宝马3系车主来说，定期更换冷却液是非常必要的，以确保车辆的正常运行和保护发动机。在更换冷却液时，建议选择高品质的冷却液，并遵循宝马官方的更换周期和使用说明，以保证最佳的效果和使用寿命。需要注意的是，不要在冷却液中添加其他添加剂或混用不同品牌、型号的冷却液，以免对发动机造成损害。
宝马3系的冷却液两年或四万公里更换一次，防冻液是一种含有特殊添加剂的冷却液，主要用于液冷式发动机冷却系统。防冻液具有冬天防冻、夏天防沸、全年防水垢，防腐蚀的优良性能。宝马3系的生产厂商为华晨宝马，级别为中型车，发动机为0TL4，进气形式为涡轮增压。
宝马3系的冷却液更换周期一般建议每2年或行驶4万公里，以先到者为准。这种防冻冷却液是一种特殊液体，对于发动机的保护至关重要，尤其在寒冷季节。防冻液在低温下能防止冷却液结冰，防止散热器冻裂和发动机缸体冻结，从而保证车辆在冬季的正常运行。
懂车的给比较一下宝马3系,奔驰C级,奥迪A4L这三款车的后期保养油耗维修...
油耗：奥迪A4L最低，其次是宝马3，最后是奔驰C级。宝马3在指向性和路感方面比较好，奔驰C级在乘坐舒适度和驾驶安逸度方面比较好，如果希望舒适安逸操控感受兼顾一些，奥迪A4L最合适。
其中奔驰C级、宝马3系和奥迪A4L便是其中的代表性车型，由于三款车型各有特色，并且都有自己的看家本领，这也导致消费者在挑选的时候难以抉择，毕竟价格来到30多万元，并不是小钱，所以更要货比三家，好好挑选才对。那么今天我们就从多角度来对它们进行对比，看看到底哪款车型才最适合你。
奥迪a4l比宝马3系后期费用高的原因如下：保养费用：宝马3系首保1万公里，费用约865元，保养间隔1万公里。如果不算配件更换，按一年2万公里，保养费用大约在1730元。奥迪a4l同样是1万公里首保，花费约1291元，保养间隔1万公里。如果不算配件更换，按一年2万公里，保养费用大约在2582元。
对于你的问题，我的回答如下：A4，3系，C级这三款，个人选着会选择A4，虽然奥迪在宝马和奔驰里面还是略差一筹，但是在竞争车型中，A4的性价比相对比较高，因为只有这样才能和略胜一筹的奔驰宝马竞争，所以在配置方面在这三款比较全的。从性能方面包括配置安全同上一样的道理。
性能：动力应该是A4L更强，但操控是最弱的。保养：日常保养应该是奔驰最贵，奥迪也非常贵，因为保养周期短，BMW最便宜。配件上，奔驰最贵，宝马其次，奥迪相对最便宜。这个基本上和各自销量和国产化率是成反比的。其实C200旅行款是不错的选择，加配AMG套件的很漂亮，比三厢国产版C级更好看。
随着德国三驾马车在中级车阵营渐渐完善布局后，想必提到国内40万元级别的豪华中级车，我们最先想到的就是宝马3系、奔驰C级和奥迪A4L，手握40万的消费者又一次将面临着如何抉择的问题。
宝马e90是哪年生产的
宝马E90是2005年推出的一款四门轿车，它是宝马第5代3系轿车的底盘型号，包括E90、E9E92。宝马3系的历史可以追溯到1962年推出的1500型汽车，这款车型被称为“新级别”汽车，其外观漂亮、性能出色并带有运动风格。之后，宝马114车型的发展为宝马3系奠定了雏形。
年诞生的四门轿车被称为E90，E90、E9E92都是第5代宝马3系轿车的底盘型号。宝马3系列的历史可以追溯到1962年宝马推出的1500型汽车，当时该车被称为“新级别”汽车。这是一款外观漂亮、性能出色并带有运动风格的新型汽车。继1500型发展出来的宝马114车型奠定了宝马3系的雏形。
e90是哪一年的宝马车型？2005年，宝马推出了第四代3系轿车，这款车被称为E90，同时还有E91和E92作为其底盘型号。宝马3系的历史可以追溯到1962年的1500型汽车，这款车被誉为“新级别”汽车，是一款外观漂亮、性能出色并带有运动风格的新型汽车。
宝马3系2011年E90,烧机油请问你们用哪款机油好一点
1、如果你的宝马3系2011年的E90型号出现烧机油问题，强烈建议进行机油更换。推荐使用全合成机油，如壳牌超凡喜力系列，它适用于豪华轿车、涡轮增压车型和高性能跑车。
2、对于轻微的烧机油，使用如德国进口的GT机油，它采用高级PAO基础油，能显著提升动力，且在高速行驶时能保持较低的温度。强烈建议在车中常备一些，以备不时之需。对于机油选择，欧美进口的大品牌全合成机油是理想选择，它们能全面保护发动机，尤其适用于经常高速行驶或路况恶劣的情况。
3、如果问题严重，建议进行大修以强化发动机保护。如果情况尚可，可优先使用原厂机油，如灰壳或金美孚，甚至考虑高端的德国GT机油，这不仅能保护引擎，还能提升驾驶体验。然而，是否能彻底解决问题，需要具体情况具体分析。烧机油的根源可能包括活塞环磨损、气门油封老化、缸体磨损等机械问题。
4、烧机油的都是宝马奥迪。至于谁更好，众说纷纭，但烧油的事实还是存在的。 同样的疾病，不同的原因。宝马机油和奥迪机油的病理是不同的。这个问题要从发动机的结构和设计理念来讨论。 先简单说一下奥迪。奥迪的发动机一般都是常温发动机，也就是正常工作水温90。
5、费用也不便宜，我是觉得不值得就没去弄，现在都是用机油续着的，用的是进口的GT魔力红机油，这机油品质很好，是四类PAO的基础油，品质是很好的，就算有烧机油的情况也不会产生很多积碳，不会影响发动机的动力，动力提升方面也不错，车子开着很顺畅，只要随时检查液位，不是太低，正常开没什么问题。
宝马e90能买吗
宝马E90只要手续齐全，肯定能买到。没有法律说你不能买这辆车。但现实中，如果买二手车，综合考虑，不建议买这款车。因为这是一辆德国二手车，车龄很长。其实不光是宝马E90，车龄较长的二手德系车也不建议买，因为容易出一些小毛病。最常见的是烧油。宝马E90是第五代宝马3系，于2006年上市。
宝马E90这款车是否值得购买，这个问题需要根据具体情况来判断。如果手续齐全，法律也没有规定不能购买这款车，那么是可以购买的。然而，如果购买的是二手车，需要综合考虑。因为这是一辆车龄较长的德系车，容易出现一些小问题，比如烧机油等。所以，如果不是特别了解汽车维修保养的人，不建议购买这款车。
宝马E90只要手续齐全，买是肯定可以买的。法律又没有条文规定不能买这款车。但是现实当中如果买的是一辆二手车，综合考虑的话，不建议购买这款车。因为这是一辆车龄较长的二手德系车。其实不只是宝马E90，车龄较长的二手德系车，都不建议购买，因为很容易出现一些小问题。最常见的就是烧机油。
宝马E90只要手续齐全，购买是绝对可能的，法律层面并没有禁止条款！--。然而，在实际考虑购买二手车时，我并不建议选择这款车型，特别是作为德国二手车，其车龄较长！--。作为宝马家族的一款经典车型，E90宝马3系深受国内车主的喜爱。
宝马e90在市场上表现出色，备受消费者的喜爱和追捧。它不仅在外观设计、内部空间、驾驶体验等方面表现出色，同时还具备着强大的动力和操控性，使得它在同级别车型中独显头角。如果你考虑购买一辆豪华轿车，宝马e90无疑是一个值得考虑的选择。
OK，关于宝马3系e90燃油滤芯多久换和宝马e90更换燃油滤清器的内容到此结束了，希望对大家有所帮助。
