polo皮带多少钱，polo皮带安装图

大家好，感谢邀请，今天来为大家分享一下polo皮带多少钱的问题，以及和polo皮带安装图的一些困惑，大家要是还不太明白的话，也没有关系，因为接下来将为大家分享，希望可以帮助到大家，解决大家的问题，下面就开始吧！

本文目录：

1、如何知道polo是皮带还是链条
2、大众polo的皮带过渡轮原厂的多少钱?
3、POLO更换正时皮带费用是多少
4、polo换正时皮带在4s店换,得多少钱,另外在做
5、请问·POLO1.4手动正时皮带要多少公里来换?
6、大众polo正时皮带断了多少钱能修好

如何知道polo是皮带还是链条

1、链条的，加机油口在下方的就是链条，现在POLO大多为此。皮带的，机油口在气门处的是皮带，皮带外面有一个塑料外壳。海外版本是皮带。资料扩展：正时皮带（Timing belt）是发动机配气系统的重要组成部分，通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。

2、链条驱动。可以看外观，老的POLO最明显的地方就是两个大灯，就是近光和远光是分开的，而劲情劲取的大灯是集成在一起的。老POLO他们叫老四眼。看车辆的出厂月份，20023以前的车是老款的，采用皮带驱动，20023以后的采用链条驱动。

3、新POLO发动机利用静音链条替代了老车款使用的正时皮带，这种改变的好处显而易见——目前POLO发动机使用的正时皮带每9万公里维修站就会建议更换，更换费用一般在2000元左右，而正时链条一般来说是免维护的，使用了链式气门正时驱动系统的新POLO在维护费用上要比现在的POLO轿车更低廉。

大众polo的皮带过渡轮原厂的多少钱?

1、你好。轮子一个几十块钱。总成300【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。

2、使用专用的工具将喷油泵正时皮带轮固定后，按规定力矩拧紧螺母。装配皮带过渡轮合件，拧紧连接皮带过渡轮合件的六角法兰面定位螺栓至规定110±10N·m。使用M8工艺定位螺栓同时将凸轮轴正时皮带轮和喷油泵正时皮带轮定位在带轮室相应的螺纹孔位置；带轮上已作了装配标记，装配线装配改为按记号装配。

3、路轨两侧并设计有左右旁轮，以防天车跑斜，挥巴落不到位，左右速度可达1500px/sec。 3上/下传动马达减速机安装於竖臂一侧，通过皮带式卷轴，实行上/下工件起落，皮带为美国进口高强度耐酸堿皮带，运行时无噪音，不会有拉长现象，皮带过渡轮巧妙设计成腰鼓型，受力集中且不易轴向滑动。

POLO更换正时皮带费用是多少

1、换正时皮带工时费：1000元。材料：正时皮带（长）：314元（短）：159元。张紧轮：397元。张紧器：433元。导向轮：284元。

2、至于正时皮带的价格，一般来说，更换一次正时皮带的费用大约在500到1500元左右。此外，还需要考虑更换正时皮带张紧器的可能性，不同车型和配件厂家生产的正时皮带价格也可能相差很大，从300元到500元不等。在4S店更换费用可能会更高，因为不仅有配件费用，还有工时费用。

3、polo更换正时皮带的费用是3500-4000元之间（根据不同的4s店），正确的更换配件是：两条皮带、三个张紧轮、一个皮带支撑、一个水泵。更换的时间大概是2-3个小时左右。

4、大众polo这款车的话带4S店里面去换正时皮带价格基本上在2000元左右了。

5、官方说6万正时皮带是利用曲轴的动力来驱动凸轮轴的，行车时正时皮带断裂，则由于惯性，曲轴还在转动，活塞仍然在做上下运动，但凸轮轴已经停止转动，也就是说气门仍然保持在皮带断裂瞬间的位置，因此位于打开位置的气门会和上行的活塞在活塞上止点附近相撞，造成气门弯曲、活塞损伤，继而再造成拉缸损伤。

polo换正时皮带在4s店换,得多少钱,另外在做

大众polo这款车的话带4S店里面去换正时皮带价格基本上在2000元左右了。

polo更换正时皮带的费用是3500-4000元之间（根据不同的4s店），正确的更换配件是：两条皮带、三个张紧轮、一个皮带支撑、一个水泵。更换的时间大概是2-3个小时左右。

换正时皮带工时费：1000元。材料：正时皮带（长）：314元（短）：159元。张紧轮：397元。张紧器：433元。导向轮：284元。

今天在4S店换了正时皮带（90300公里），折扣后价格为：1896元。包括：正时皮带两条、涨紧轮两个、发电机皮带一条、工时费。工人说水泵没什么问题还不用更换，所以……这东西还是在4S店换比较踏实，街边摊少几道工序如果不是专业人员根本看不出来。

请问·POLO1.4手动正时皮带要多少公里来换?

在北方地区，由于气候和环境条件的影响，一般推荐在车辆行驶约6万公里后进行更换，以确保发动机的顺畅运行。而在气候相对温暖的南方地区，正时皮带的使用寿命可能会有所延长，但建议在8-10万公里时也进行一次更换，以维护发动机的正常性能。

polo正时皮带一般建议8-10万更换，根据使用情况不同相应的做调整，如皮带或正时组件中有可察觉的故障时，应立即更换，如皮带有裂纹或涨紧轮异响等。具体的异响部位必须到维修站进行现场诊断，如是正时组件建议更换，说明书写的是最佳状态的极限值。

根据汽车专家的建议，polo车型的正时皮带更换周期一般在8至10万公里左右。正时皮带是发动机配气系统的重要组成部分，它通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。正时皮带的更换对于发动机的正常运转至关重要，一旦出现故障将会导致严重的发动机损坏。

对于polo车型的正时皮带更换周期，一般建议在8至10万公里左右进行更换。正时皮带是发动机配气系统的重要组成部分，它通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。

关于polo的正时皮带更换周期，一般为9万公里。然而，这个周期也会受到车辆使用环境的影响。同时，更换正时皮带时也需要更换相应的涨紧轮。涨紧轮在使用过程中需要保持适当的皮带涨紧力，避免皮带打滑、补偿皮带磨损和老化后引起的伸长量，因此需要一定的扭矩。

大众polo正时皮带断了多少钱能修好

官方说6万正时皮带是利用曲轴的动力来驱动凸轮轴的，行车时正时皮带断裂，则由于惯性，曲轴还在转动，活塞仍然在做上下运动，但凸轮轴已经停止转动，也就是说气门仍然保持在皮带断裂瞬间的位置，因此位于打开位置的气门会和上行的活塞在活塞上止点附近相撞，造成气门弯曲、活塞损伤，继而再造成拉缸损伤。

至于正时皮带的价格，一般来说，更换一次正时皮带的费用大约在500到1500元左右。此外，还需要考虑更换正时皮带张紧器的可能性，不同车型和配件厂家生产的正时皮带价格也可能相差很大，从300元到500元不等。在4S店更换费用可能会更高，因为不仅有配件费用，还有工时费用。