99年的车还能开多久（1999年的车还能用吗）

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总的来说，汽车满油箱一般能够行驶400-600公里，而在郊区或高速公路上行驶，可能会行驶六七百公里以上。需要注意的是，不同的车辆有不同的油箱容量，因此行驶距离也会有所不同。

汽车可以跑60万公里。新规规定，小、微型非营运载客汽车无使用年限限制，报废行驶里程参考最大值为60万公里。规定称，小、微型非营运载客汽车、大型非营运轿车、轮式专用机械车无使用年限限制。

小车最多可以行驶60万公里后报废，如果超过60万公里，车辆仍可顺利通过年检，但需要每年进行4次年检。自2013年5月1日起，我国开始执行新的汽车报废规定，取消了私家车的报废年限，但规定了最大行驶里程为60万公里后强制报废。

一辆小车最多能行驶60万公里，因为达到规定里程60万公里后就报废了。即使是60万公里以下的车辆，如果使用超过15年，年检时间也是6个月。车辆使用超过20年的，从第21年起每年检验4次。如果年检不合格，也要宣布报废。车辆报废条件：旅游客车3360辆，非营运客车9辆及以上，使用10年。

车子跑多少公里算报废根据不同的车型，报废汽车有不同的公里数限制。一般来说，轿车开40到60万千米就算报废了。其中，租赁载客汽车行驶60万千米就算报废车，公交客运汽车行驶40万千米也算报废车。

年强制报废的意思就是2009年就已经强制报废的车子是么？，属于过期车的，个人觉得4000元左右比较合适，买这个车子有好几个问题。1，10年强制报废的车子很多都是教练车或者营运车，这样的车子底太差，维修保养频率高费用高。

二手车收购价以10年为限，15年铃木奥拓即便有事故，其二手价值仍可在56万-98万之间。对于13年行驶6万公里的奥拓二手车，据太平洋汽车网查询，其估价大约在2万元左右。由于车龄较长，二手价格相对较低，通常只能卖出这个价位。然而，对于10年车龄的奥拓，如果车况良好，不失为一个划算的选择。

因此，如果追求经济实惠与性价比，购买A0级车型可能是更为理性的选择。尽管奥拓在A00级车型中表现出色，但其高昂的二手车价格可能会让潜在买家有所犹豫。

价格会根据车辆的具体状况有所浮动：如果车况保持良好，售价大约在一万元左右；而普通车况的二手车则在六七千元左右。值得注意的是，二手车的收购年限限制在10年，这意味着一辆15年的铃木奥拓二手车如果曾遭遇事故，其市场价格可能会在56万至98万之间浮动。

购买2010年奥拓是否合算：8800元价位分析根据2022年10月15日的二手市场数据，2010款长安铃木奥拓的估价通常在6000至8000元之间。对于8800元的报价，相比市场价格来说，显得较高，一般来说，不建议购买。

且务必经过专业机构的严格检测，确保车辆的安全性和性能可靠。另外，购买二手车时务必考虑维修保养的成本，高里程车辆的维修费用往往更高。综上所述，对于标价8800元的10年奥拓，我们并不建议购买。如果追求经济型车，建议考虑性能更优、性价比更高的其他品牌，以期获得更长久且高效的使用体验。

年1月1日—12月31日期间交售给报废汽车回收企业的，使用6年以上（含6年）且不到15年，车长大于8米（含8米）、小于5米，并于当年更新的农村客运车辆，补贴标准为每辆车11000元人民币。

车检是容许的，但是是检不上【不合格】的，排放标准已经不能达到现行的标准了。多少钱都不要。

车况好的话，5万肯定值。才跑16万公里，只要不超过3万元就可以拿下。楼上的，民用车15年报废。除非你是自治区的，规定10年报废。

正规报废，500元一吨，这个车不到2吨，所以只有几百元。

1、国家没有规定二手车强制报废的。私家车目前没有报废年限，只是在车辆开到15年以后，每年对车辆检测2次，20年以后，每年对车辆检测4次。如果检测能够通过，可以继续上路行驶，如果未通过，实行强制报废。

2、租赁不转和营转不是不同的概念，例如一辆1999年注册的车，假如不跑，那么强制报废期限是2099年，相当于无限时间，假如是租赁不转，那强制报废期限是2007年。假如是营运转不过来，是2009年，租用的车辆转不过来和租用客运报废的车辆年限相同，到了8年就必须报废。

3、需要注意的是，二手车报废并不受年限限制，只受公里数限制。但是，如果车辆年检不合格，就会面临强制报废。已注册机动车如果连续三次（六年时间）未进行或者未通过年检，或者购买了超过十五年的旧车，连续三个检测周期（一年半时间）未通过年检，都将强制报废。

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