大家好，今天来为大家分享2017博越多久能提车的一些知识点，和博越什么时候出2017款的问题解析，大家要是都明白，那么可以忽略，如果不太清楚的话可以看看本篇文章，相信很大概率可以解决您的问题，接下来我们就一起来看看吧！
本文目录：
喜提爱车博越,谈谈我的提车心路历程!
1、快过年了，辛苦一年小有所成，为了奖励自己一年的辛苦付出，买个小车开开便提上了日程，工厂的同事有几个都是开吉利车的，其中有台16款四驱博越，当时正式博越上市大火的时间，一分钱优惠没有，还等车2个多月，他才提到手。
2、当然车开了两年，我一直觉得博越还是不错的，首先从动力上说起，博越智慧型搭载的是8T涡轮增压发动机，变速箱为6挡手自一体变速箱，相对于车身自重的7吨，8T的发动机还是很不错的，目前个人驾驶，油耗在5左右，感觉油耗能够接受。
3、提回来就有同事说这个车确实配置高，我选择5T发动机版本，这款发动机油耗低，动力强劲。我为什么选择一台5T的车型，因为我觉的这套系统家用足够了，主要还是有足够的价格优势，预算有限。
4、博越的座椅采用真皮材质，手感摸上去很有弹性，座椅两侧的承托性和包裹性都不错，我最喜欢开着博越跑山路，通过座椅调节把坐姿调的稍高一些， 这样有更好的视野，也比较安全。
5、提车 在静等一月之后(其实我还未做好提车的准备，有时幸福来的太突然)，通知我提车，我的心情是激动的，为此提前一天到达我订车的城市，并在次日找了两个朋友一起去参加交车仪式。 来到交车地点看到我的爱车，说不出的那种感觉，兴奋也好，高兴也罢，面对爱车怎么看怎么喜爱。
6、配置：配置还行，这款不是高配车，配置完全够用。 动力：动力非常的不错，非常的爽。加速有力，深踩油门的话推背感特别明显，提速非常的敏捷，好像来上跑车了一样。 操控：通过性还行吧，家用，都是乡村和城市道路足以应对。
吉利博越产能提升后是多久可以提车
吉利博越的产能提升后，提车时间通常需要大约1到2个月左右，具体时间可能会因地区和库存情况有所不同，建议直接向4S店咨询以获取最准确的信息。
对于购车者来说，最关心的问题之一可能是提车周期。吉利汽车目前的产能状况可能会导致等待时间延长，一般情况下，提车时间可能需要大约3个月。尽管如此，其中一款备受瞩目的车型博越却凭借其卓越的工艺脱颖而出。它的制造水平可与同价位的合资品牌相媲美，这无疑是一个亮点。
吉利汽车今年上市的几款车都要等，产能有限啊，不过吉利公司肯定在一步步提升产能的，等车时间应该有所缓解的。如果你想买博越的话，我觉得不用犹豫，口碑很不错，不过你要做好等的心里准备，三四个月估计能拿到车。
今天打算购车，之前预期是两个月内提车，但最新消息是等待G20。吉利博越在国产车中以其丰富的配置而独树一帜，所有车型均享受至少4000元的购置税补贴，最高可达6000元。令人瞩目的是，即使是最低配，也标配了液晶仪表盘，这不仅提升了车辆的科技感，还突显了其高端定位。
吉利博越作为一款备受关注的车型，尽管目前无优惠且库存紧张，需要等待约两到三个月，但其卓越的配置令人瞩目。全系车型均享受至少4000元的购置税补贴，最高可达6000元的优惠政策，这一举措无疑提升了其性价比。特别是对于最低配车型，其标配的液晶仪表盘，不仅视觉效果独特，更彰显了其高端的档次感。
谈谈爱车博越两年驾驶两万公里的使用感受!
1、而且行车电脑上的油耗显示就是个欢乐表，博越这车怠速油耗不往行车电脑里面计算，所以行车电脑显示的油耗很低，一般正常的行车电脑显示的油耗在加上两到三升油基本上就是真是油耗。
2、大博越也不负我所望，用车两年半的感受是：驾驶操控方向特别轻，上高速后方向盘又特别沉稳，方向盘操控指向精准不输合资车；外观设计漂亮，设计线条流畅。
3、经过3年多的驾驶，今天说说博越的驾驶感受，先说坐姿，博越的座椅设计稍微有点奇葩，坐垫前端稍微有点上扬，对一些身高不高的人驾驶时有点悬着腿开车，长途行驶疲惫感强，自己已经动手把后面垫高了些。方向盘手感很好，转向力度适中，稍微有一点点虚伪，总体表现还不错。
4、博越的行驶品质非常好，到现在行驶了42000公里没有任何的状况发生，博越开起来也非常顺畅，尤其是中段加速非常给力。在高速上偶尔超车时，只需轻轻踩下油门踏板便可以轻松超车。
5、比如驾驶方式、路况变化、车辆的维护状况等。因此，对于有意购买吉利博越的朋友，建议在购车前多收集车主的使用经验和实际油耗数据，以更全面地了解这款车型的性能和日常表现。最后，为了确保行车安全和车辆性能的稳定，强烈建议车主们定期对爱车进行保养和维护，这是保持车辆良好运行状态的关键步骤。
6、首先是外观，只有看中了外观才有继续了解下去的过程。博越的前脚依旧采用了家族式水滴涟漪中网格，搭配黑蓝相见的车标非常的协调，两边是犀利的LED鹰眼大灯，看上去非常的动感，博越的尾灯采用了熏黑处理，点亮效果非常漂亮，看上去非常有质感。
好了，文章到此结束，希望可以帮助到大家。
