大家好，感谢邀请，今天来为大家分享一下mg3自动变速箱油多久换的问题，以及和mg3自动变速箱油多久换一次的一些困惑，大家要是还不太明白的话，也没有关系，因为接下来将为大家分享，希望可以帮助到大家，解决大家的问题，下面就开始吧！
本文目录：
MG3SW十万公里要做哪些保养
1、常规保养：三滤、机油。整体检查：轮胎是否应该更换，其他易损零件是否应该更换。通常这个公里数变速箱油应该换了。 去店里会有个详细的说明清单。可以根据你实际行车需要选择更换的东西。
2、只能用原厂专用清洗液清洗。(以上东西如果在4S店更换，价格太贵，可以算一下。换燃烧器需要2个小时，换机油和滤清器需要3个小时，所以需要5个小时。每工作一小时42元。外面的汽修店将在50元内完成)4S店维修内容：1。更换汽油滤清器。建议2万公里左右更换。空特殊空过滤器。一般每年更换一次。
3、名爵3sw二手车车况好的话还是可以买的：想买名爵3SW，那么我们就要先搞清楚它与名爵3的区别，MG3SW是在名爵3基础上打造的一款车型，打着CROSS城市跨界车的旗号，在外型上贯彻了掀背小车与SUV车型的特点，并且有机地结合在一起。
4、如漏油，应注意观察各连接部位的密封垫是否完整，要对损坏的密封垫进行更换。若密封垫完整，应捡查各部位的连接螺丝是否松动。对松动的螺栓用扳手上到规定扭力即可。
名爵三全都配完钥匙后,老是一档,不跳档,是什么毛病?
首先，油压调节的不稳定性可能是关键因素，它可能导致切换过程中的机械故障，使得换挡不均衡。这种情况可能源于内部部件的磨损，特别是制动离合器的泄压问题，造成打滑现象。其次，传感器的故障也需引起重视。传感器读取的数据异常，可能会引发电脑版的错误判断，进而导致换挡问题。
名爵3这款自带变速箱，不跳档。其实就是变速箱锁档了。是变速箱自我检查出来运作异常，然后不让车主继续跑，这样你肯定就会去维修。一般来说不升档的情况比较多，机械故障，或者是液压控制单元的故障都会引起这个问题。
它的变速箱经常出现的问题就是变速箱换挡舒适性不佳，且在换挡过程中产生动力中断。使换挡极速性能不好，也有不少车主抱怨有时会挂不上档位，或卡在档位上、不升档、熄火等问题存在。
电磁阀引起的，电磁阀里面都有一个小阀芯是靠电流来工作的，跟阀体里的工作阀差不多。导致油压调节不稳定切换不均衡的现象 机械故障，变速箱内部磨损所致 制动离合器泄压导致的打滑，传感器引起的读取数据异常 就是电脑版故障，传感器与电脑版问题可以导致变速箱锁档。
就因为这些毛病被撂在路上，实在是怨！故障主要表现在车子行驶80码以上出现空转、不升档、动力跟不上等情况，还有就是冷车启动后熄火，出现这几种现象分为以下几种原因 电磁阀引起的，电磁阀里面都有一个小阀芯是靠电流来工作的，跟阀体里的工作阀差不多。
我的MG3变速箱在换当时发出很大的响声是哪里出问题了?
一是轴承异响，一般轴承的异响同转速关系密切，转速越高越有尖叫声。
第一点，就是变速箱电磁阀引起的，这个都是很好判断的，因为这是很有规律的电流声音。哪怕你不会修变速箱自己都可以判断。第二点就是变速箱机械故障导致的变速箱异响。就跟手动变速箱一样，基本上都是变速箱内部的轴承引起的异响。齿轮异响的情况都很少，而且维修费用一般也不会太高。
解决办法：变速器零件较多，引起响声的原因也比较复杂，在分析判断时应注意：是否与特定的速度有关，如有些行星齿发响在50Km/h左右比较明显。是否与某些档位有关，这对于判断变速器故障十分重要，若某档发响，肯定与影响该档传动的部件有关；若所有档均发响，则往往是常啮合齿轮轴故障或变速器缺油。
mg3变速箱换档慢怎么解决
1、到4S或修理厂检查下故障代码，大概可以判断出问题。车子过保不建议到4S维修。AMT变速箱最大的缺点就是换挡舒适性不佳，且在换挡的过程中产生动力中断，使换挡极速性能不好。也有不少车主抱怨有时会挂不上档位，或卡在档位上、不升档、熄火等问题存在。
2、就是电脑版故障，传感器与电脑版问题可以导致变速箱锁档，重启钥匙门车载电脑会从新检测变速箱数据，就是从启会好。这个叫偶发性故障，途便自动变速箱。
3、维修步骤：首先，需要对油底壳进行拆卸，并使用专用密封胶进行重新密封，以防止渗漏。同时，半轴油封的检查也至关重要，确保其没有故障。此外，火花塞、点火线圈、进气管和喷油嘴的性能也需要进行全面检查，以确认它们是否正常运行。积碳积累可能引发的性能问题，也需进行清洗处理。
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