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本文目录：
- 1、10款1.8t欧宝雅特敞篷跑车怎么样
- 2、欧宝雅特性能参数
- 3、欧宝敞篷车标准功能如何
- 4、布舒尔特全新欧宝GT
- 5、老是被人误会为是美国品牌的欧宝,会重新入国内市场?
- 6、欧宝Speedster发展历程
10款1.8t欧宝雅特敞篷跑车怎么样
外观性能不错，但是相对而言性价比不高。由于是全进口车且市面保有量很小，后期维修保养成本较高，切一旦出现需要更换车辆配件的情况时，很可能因缺货而造成维修时间过长。
外观设计：欧宝雅特敞篷跑车的外观设计时尚动感，线条流畅，给人一种强烈的视觉冲击力。其敞篷设计使得整车更加时尚、动感，同时也为乘客提供了更好的视野。 性能表现：这款跑车拥有强大的动力系统和卓越的操控性能，能够为驾驶者带来极致的驾驶体验。
我个人认为值得购买：动力：起步阶段不算强劲，油门踏板深度需要提高，30码后，它开始感觉到源源不断的能量流，60以后的加速度很好；操控性：刹车很强，停车很平稳，和我打开前的花冠感觉完全不同，高速行驶很平稳；油耗：在省油还是做得很好，在城市路段上跑大约7个油上下，很省油。
引擎性能提升：欧宝雅特8搭载的8升直四引擎在输出功率和油耗方面都有显著提升。最大输出功率从125马力提升至140马力，提供更强的动力和加速性能。油耗成绩也有所改善，更加节能环保。车辆驾驶体验：欧宝雅特8在起步和加速反应方面表现出色，能够快速响应驾驶者的操作，提供轻快顺畅的驾驶体验。
欧宝雅特8好。欧宝雅特8之所以好是因为其出色的动力表现和燃油经济性。这款车搭载了8升直四引擎，最大输出功率由先前的125马力提升至140马力，而油耗成绩也从市区高速19及平均12km/L进步到市区高速10及平均18km/L。
欧宝雅特性能参数
以下是欧宝雅特各车型的性能参数的改写内容，以HTML格式呈现：在产车型中，欧宝雅特Astra TwinTop敞篷跑车具有1796毫升排量，价格为0.00万元，符合欧4排放标准。
欧宝雅特五门车型的参数表现优秀，搭载8L发动机，最大马力为140马力，配备L4变速器和4挡自动变速器。车身尺寸为4249x1753x1460，整体设计时尚且实用，采用五门掀背式设计，使得车身灵动，重心低，不仅节省燃油，动态稳定性也更佳，同时后方视野开阔，便于驾驶员倒车操作。
欧宝雅特Astra详细资料 欧宝雅特8AT豪华型配备8升排量发动机，最大功率为92/5600KW/rpm，最大扭矩为170/3800N·m/rpm。作为自动变速器，其长宽高分别为4249mm、1753mm和1460mm，提供了宽敞的车内空间。豪华配置包括电动天窗、真皮座椅和电动调节驾驶座椅等，确保驾驶舒适性。
欧宝敞篷车标准功能如何
在安全配置方面，欧宝敞篷车表现同样出色。车辆配备了多项主动和被动安全系统，如电子稳定控制系统、防抱死刹车系统、气囊、车身稳定系统等，有效提升了行车安全。此外，车辆还具备倒车雷达、盲点监测、车道保持辅助等高级安全功能，为驾驶者提供全方位的安全保障。便利设施方面，欧宝敞篷车配置丰富。
舒适性：欧宝雅特敞篷跑车在舒适性方面也有着出色的表现。其内饰豪华精致，座椅舒适，能够为乘客提供舒适的乘坐体验。此外，该车的隔音效果也非常好，能够让乘客在行驶过程中享受宁静的环境。 品牌信誉：欧宝作为一家知名汽车品牌，其产品质量和性能都得到了广泛认可。
欧宝雅特敞篷跑车的魅力解析 欧宝新雅特GTC作为2010年巴黎车展的明星车型，其量产版GTCParisConcept概念车的精髓得以延续。尽管与概念车相比，量产版的造型更为稳健，如前保险杠的收敛、LED雾灯的低调以及双尾排的内敛，但其动感线条依然瞩目。新车型保持了五座三门的经典布局，兼顾了驾驶乐趣与实用性。
以下是欧宝雅特各车型的性能参数的改写内容，以HTML格式呈现：在产车型中，欧宝雅特Astra TwinTop敞篷跑车具有1796毫升排量，价格为0.00万元，符合欧4排放标准。
布舒尔特全新欧宝GT
1、全新布舒尔特欧宝GT，一个传奇的名字再度回归。这款车型以其令人兴奋的造型、锋利的线条、后轮驱动的配置以及强大的涡轮增压四缸汽油直喷发动机，重现了经典欧宝GT的辉煌。在2007年日内瓦车展上，欧宝发布了全新GT，它不仅作为通用欧洲产品系列的强力补充，也显著提升了欧宝品牌对消费者的吸引力。
老是被人误会为是美国品牌的欧宝,会重新入国内市场?
退出中国后的欧宝，在2017年被通用卖给了PSA集团（标致雪铁龙集团）。近日，PSA集团表示日后PSA集团旗下的所有品牌及车型的引进，东风集团享有优先权。而PSA集团目前尚未进入国内的车企有欧宝和沃克斯豪尔两个品牌。欧宝为全球车型，沃克斯豪尔是欧宝的英国版车型，所以本质上这两个品牌并没有区别。
当初欧宝“被迫”离开中国市场也有老东家通用的考虑：2009年，通用实施“欧美技术、全球平台”战略转型，及时引进了欧宝的平台，并对旗下车型进行升级换代，这也直接导致了欧宝产品与上海通用产品间的直面竞争。君威与Insignia、英朗XT与欧宝雅特等，虽然一个是进口一个是国产，但是产品的雷同，使别克和欧宝在中国市场陷入怪圈。
不过，欧宝却一直得不到通用爸爸的关爱和重视，通用对欧宝的态度也是索取远大于付出，最明显的就是为了不干扰雪佛兰和别克在美国、中国、俄罗斯等地的销售，通用就要让欧宝退出这些市场，将其局限在欧洲。
欧宝这个品牌与中国市场的关系，从表面上来说只是蜻蜓点水。不过只要你亲身去过德国，看看欧宝车型的能见度，就能真真切切地体会到这个德国本土最受欢迎品牌的头衔可不是盖的。同时也是碍于欧宝品牌在国内知名度有限，OPC或许对于各位读者来说较为陌生。
欧宝Speedster发展历程
在2003年的汽车界，欧宝Speedster凭借其卓越性能脱颖而出，被英国知名汽车杂志《Car》评选为年度高性能车型。这款跑车的辉煌篇章即将告一段落，最后一辆Speedster在2005年7月21日诞生后，结束了五年的生产历程。它的卓越弯道性能给驾驶者留下了深刻的印象，对欧宝品牌的发展产生了深远影响。
Speedster为欧宝的其他车型指明了发展方向，帮助欧宝建立了崭新的品牌形象。 从2000年7月投产至今，Speedster大约生产了7000辆，虽然对于普通的家用轿车来说这个数字微不足道，但这辆纯种跑车在欧宝历史上写下了新的一页：与莲花Elise共同开发的Speedster是欧宝历史上第一款中置发动机、铝合金/塑料车身的车型。
Speedster在2001年欧洲市场的首次亮相就令人瞩目，它搭载了147马力的4缸2升ECOTEC发动机，最高时速可达220公里/小时，百公里加速仅需约6秒，展现出了强大的动力性能。
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