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本田XRV的风噪和胎噪大吗?它的劣势多吗?
1、首先,隔音降噪是一个比较严重的问题。当汽车加速时,噪音会变得很明显,特别是在高速行驶时,风噪和胎噪也会加剧。此外,底盘稳定性虽然有所提高,但悬架调校偏硬,通过橡胶减速带时震动感明显。另外,本田xrv依然使用廉价的扭力梁后悬架,这在很多车型都已经采用独立悬架的时代是不可取的。
2、本田xrv车主调侃最多的就是说隔音降噪,驱动力有多赞,隔音降噪就会有多糟心。低速档感受还行,一加速汽车发动机的噪声就上来,高速时还得再加上风噪、胎噪。
3、本田XRV在隔音、内饰、噪音、操控和动力方面存在一些缺点。首先,隔音效果差,速度超过80公里/小时,胎噪和风噪比较大。其次,内饰设计奇特,中控台不对称,车厢内材质用料不够高档,缺少科技氛围和档次感。
4、隔音降噪效果差,尤其在高速行驶时,发动机噪音、风噪、胎噪等会比较明显,影响驾驶舒适度。悬挂系统调整较硬,过减速带时震动明显,乘坐舒适性有待提升。综上所述,对于追求高性价比、大空间和良好驾驶舒适度的消费者,本田XRV可能不是最佳选择。
5、在动力表现方面,本田xrv的隔音效果和动力性能都不够出色。当车辆加速时,发动机噪音十分明显,而在高速行驶时,风噪和胎噪也会一并袭来。相较于其他同级别车型,本田xrv的隔音效果确实存在较大的差距。内饰方面,本田xrv采用普通材质做工,塑料感过于强烈,缺乏档次感。
6、另外,XRV的避震较硬,在过一些不平整的路段时,会把大部分的颠簸都传到车内,坐在车内会感觉很不舒服。隔音方面,XRV的表现也不尽如人意,高速行驶时,胎噪、风噪、发动机噪音都会传入车内,影响乘坐舒适性。
本田xrv怎么消除噪音
本田XRV的噪音问题可以通过隔音、减震和吸音三个方向来解决,本田XRV在未经处理的情况下可能存在一定程度的噪音。具体来说:本田XRV噪音消除策略:实施减震措施:原因:车辆由金属和塑料板构成,行驶时易产生共振,导致低频噪声。解决方案:安装减震材料,有效降低这类由共振引起的噪声。
针对本田XRV的噪音问题,可以采取以下隔音解决方案: 深度清洁车辆 准备隔音升级:对车门挡板、座椅和地毯等进行深度清洁,为后续的隔音处理做好准备。 车门隔音处理 采用双层隔音材料:在车门部分使用双层隔音止振材料,有效阻隔钣金共鸣产生的噪音。
要解决本田XRV的噪音问题,可以从以下几个方面进行:减震系统优化:在引擎盖下方粘贴高级吸音泡沫材料,以吸收发动机噪音,减少振动,并防止热量传到车漆表面。加装吸音棉:在车内适当位置安装吸音棉,可以有效吸收车内噪音,提升驾驶舒适度。
吸音技术:在车辆内部安装高效吸音棉,可以吸收并消减高速行驶时由车体共鸣产生的噪音。 隔音强化:针对中低档车隔音效果不足的问题,可以考虑使用隔音加厚材料,增强车体对外界噪音的隔绝。 通过这些方法,本田XRV的驾驶环境将得到显著改善,提升驾驶舒适度。
为了进一步减少噪音,可以考虑加装吸音棉,它能有效阻隔噪音,提升驾驶舒适度。 检查发动机支架 发动机支架连接车体和发动机,保持稳定。如有噪音,可能是支架松动或磨损,需及时检查和更换以减少摩擦噪音。 VTC作动器更换 如果发动机异响引起噪音,可能是VTC作动器质量问题。
为什么都不建议买xrv
不建议购买本田XR-V的原因主要有以下几点:价格偏高:对于一款小型SUV来说,本田XR-V的售价相对较高,这可能让一些消费者在购买后感觉不值。设计缺乏创新性:从2015年面市至今,本田XR-V的外观变化不大,可能会让消费者产生视觉疲劳。
本田XR-V自2015年上市以来,外形变化不大。虽然这样的设计并没有过时,但是一个东西看久了就会产生厌倦感,消费者很容易产生审美疲劳。另外,车主把车开回家后发现新车和旧车差别不大,让人的喜悦感大打折扣。 内饰便宜 本田XR-V的内饰采用了大面积的硬质塑料材质,车内并没有太多的科技配置。
储物空间受限本田XR-V虽然在实用性上有所体现,但与同级别竞品相比,其储物空间显得不足,对于需要频繁携带大量物品的用户来说,可能不是一个理想的选择。底盘调校有待提升虽然底盘稳固,但本田XR-V的调校存在瑕疵。在高速行驶时,车身稳定性不如某些竞品,可能会出现晃动和不稳定的情况,影响驾驶体验。
不建议购买xrv。是因为本田xrv存在价格偏高,车内空间小,隔音降噪效果差等问题。本田xrv转为总重量适度,占比感强;高速行驶和迅速转弯时汽车底盘高度稳定,但悬挂系统调整较硬,橡胶减速带震动明显;在许多车型后悬挂系统都为独立悬架的时期,本田xrv仍然选用便宜的扭力梁后悬挂系统。
不推荐购买本田XRV的原因如下:价格偏高,性价比相对较低。车内空间相对较小,可能不够满足家庭出行的需求。隔音降噪效果差,尤其在高速行驶时,发动机噪音、风噪、胎噪等会比较明显,影响驾驶舒适度。悬挂系统调整较硬,过减速带时震动明显,乘坐舒适性有待提升。
内饰设计太独特 2021款广州本田XRV采用了不同的中控设计,虽然这种造型给人的第一印象是非常新颖,但看久了难免会感觉有些奇怪,同时车箱内的材料用材也不够高端,不但没有构建出良好的技术氛围,也没能给客户带来太高的舒适感。
装个4门隔音多少钱?
1、汽车4门隔音的费用因车型而异,但一般来说,对于小型车,其费用大约在650元至880元人民币之间。这一价格通常涵盖了专业的施工服务以及使用高质量的隔音材料。施工内容:施工过程中,技师会拆下车门饰板,揭开防水膜,对车门内层的钢板进行处理。
2、汽车四门隔音的价格因车型而异: 从小型车到SUV,一般在650到880元人民币之间,具体价格可能会有所不同。施工过程中,主要采用阻尼隔声止振垫和阻尼隔声吸声棉来实现隔音效果。施工步骤如下:首先,需要拆下车门饰板,揭开防水膜,然后在车门内侧钢板上贴上一层止振垫,以提供基础隔音。
3、通常,如果追求音响效果提升,建议进行4门双层隔音,加上尾门单层处理,以及顶棚和地台的加强,总价大约在2500元左右。然而,如果主要目标是提升行车舒适性,4门双层隔音就足够了,选用优质材料的成本大约在800元左右。
本田XRV隔音效果如何?
1、门窗关严时:在门窗关严的情况下,XRV的噪音控制得非常好。上车不启动时,隔音效果非常好,噪音在20分贝以下。启动车子后,在市区优良路况、70码以内的速度下,车内噪音大概在20~40分贝,车内交谈完全无障碍。
2、不建议购买xrv。是因为本田xrv存在价格偏高,车内空间小,隔音降噪效果差等问题。本田xrv转为总重量适度,占比感强;高速行驶和迅速转弯时汽车底盘高度稳定,但悬挂系统调整较硬,橡胶减速带震动明显;在许多车型后悬挂系统都为独立悬架的时期,本田xrv仍然选用便宜的扭力梁后悬挂系统。
3、因此,从底盘隔音的角度来评价,我们可以得出结论,本田XRV的隔音效果确实相当可观,为驾驶者提供了相对安静的车内环境。
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