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本文目录：
- 1、老捷达更换减震弹簧需要换前后吗
- 2、我手里有台方灯捷达,前后减震都是八成新,我想降低车身高度,前后轮让...
- 3、捷达的后减震太软,有没有好的办法解决呢
- 4、捷达换完后两个弹簧后感觉车一面高一面低?
- 5、捷达后减震上边的螺丝用多大的板子
- 6、捷达车新换的后弹簧,后面太高怎么办
老捷达更换减震弹簧需要换前后吗
1、老捷达更换减震弹簧是不需要同时更换前后弹簧的。减振弹簧是常用的弹性原件，广泛应用于各种振动设备，具有稳定性好，噪音低，隔振效果好，使用寿命长等优点。减振弹簧有压缩弹簧，橡胶弹簧 ，复合弹簧，空气囊弹簧等。
2、最后，关于普桑老捷达的前减震，虽然普桑的前减震高度高于捷达，但理论上是可以替换的，但同样需要确保对车辆悬挂系统的影响在可接受范围内。
3、降低车身高度，确实可以通过更换短弹簧来实现。短弹簧能够提供更大的压缩量，使得车辆整体高度降低。不过，需要注意的是，降低车身高度后，车辆的重心会随之变化，这可能会影响车辆的操控性和稳定性。在更换弹簧时，还需考虑其他相关部件的兼容性。
我手里有台方灯捷达,前后减震都是八成新,我想降低车身高度,前后轮让...
1、另外，降低车身高度后，轮眉与轮胎之间的距离会减小，可能会对车辆的通过性和舒适性产生一定影响。因此，建议在进行改装前，先进行详细的规划和评估，确保改装后的车辆既能满足性能需求，又不会影响日常使用。总的来说，降低车身高度是一个涉及到多个方面的改装项目。
捷达的后减震太软,有没有好的办法解决呢
实际上，问题出在减震器弹簧的硬度上，而非减震器本身。最直接的解决办法是更换加长或加粗的弹簧。但需要注意的是，弹簧不能换得太长，因为过长会使车辆后部抬得过高，显得不美观，同时也会对车辆的稳定性造成负面影响。对于那些希望保留原车外观的车主来说，可以考虑选择加粗的弹簧。
年捷达减震太软这样修：在减震上加装减震缓冲胶。2011年捷达减震太软在减震上加装减震缓冲胶，不但可以改进减震软，还可以抬高两公分底盘，缓冲胶质量好的一两百块。
捷达王车跑起来老咯噔咯噔的响是因为减震过硬，建议到主页维修店或者4S店更换减震器即可。减震器(Absorber) ，减震器主要用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击。在经过不平路面时，虽然吸震弹簧可以过滤路面的震动，但弹簧自身还会有往复运动，而减震器就是用来抑制这种弹簧跳跃的。
捷达换完后两个弹簧后感觉车一面高一面低?
如果捷达车辆更换了两个弹簧之后感觉车身一高一低，首先需要检查更换的弹簧是否有质量问题。通常情况下，弹簧的弹性系数需要保持一致，否则可能导致车身高度不均。检查时，可以将车辆停放在平坦的地面上，确保车辆处于水平状态。
后弹簧的调整是一个需要谨慎对待的过程，不当的操作可能会影响到汽车的行驶安全。如果想要降低捷达车的后车身高度，更换短弹簧是一种可行的方法，但这种方法并非没有缺点。短弹簧的价格相对便宜，是降低车身高度的经济选择，但其对操控性能的提升效果有限。
除此之外，还可以考虑更换为加强型后弹簧，这样可以更好地平衡车辆前后重量，从而有效解决前高后低的问题。更换后弹簧不仅能改善驾驶体验，还能延长车辆使用寿命。实际上，前高后低的现象不仅会影响车辆的操控性能，还可能对悬挂系统造成额外压力，导致磨损加速。
实际上，问题出在减震器弹簧的硬度上，而非减震器本身。最直接的解决办法是更换加长或加粗的弹簧。但需要注意的是，弹簧不能换得太长，因为过长会使车辆后部抬得过高，显得不美观，同时也会对车辆的稳定性造成负面影响。对于那些希望保留原车外观的车主来说，可以考虑选择加粗的弹簧。
捷达后减震上边的螺丝用多大的板子
一般情况下汽车减震器螺母类型都是细牙螺母，M4，M8，M10，M12，M14，M16的。捷达车减震器价格为：前减震器2支，最便宜的大概200多点1对；后减震大概150左右；减震弹簧2支，100左右1对；减震缓冲胶块，50左右1对；花碗形减震胶垫，10元1对。
将减震器内筒压至最低点，然后开始加注油，直到油面距离减震内筒还有约10厘米的距离。 最后，拉出减震内筒并扭紧顶端的螺丝。！--完成以上步骤后，请正确安装减震器回原位。！--如果需要拆卸前减震器，请参照类似的步骤进行操作，但可能略有不同。以上详细步骤为大众捷达后减震器的拆装指南。
大众捷达前减震器拆装步骤如下；先把减震器最上端的螺丝帽卸下，把减震器内的减震弹簧抽出，找一个12号的螺丝杆把它加长(足够就减震器一样长），把方头的一边放进减震器里顶到最低端。把减震器倒立固定，把减震器底端的内六方螺丝卸下。
当捷达后桥胶套损坏时，会影响汽车行驶的稳定性和舒适性，因为损坏的橡胶套无法起到减震作用，导致底盘振动和异响。为了确保行车安全，需及时更换汽车后轮轴橡胶套。更换后桥胶套的步骤如下：首先，使用17-19个扳手拆下三个固定螺丝，注意其中一个是中心螺丝，这是固定后轮轴的关键。
规格为17毫米。捷达三角臂螺丝扳手是一种套筒扳手，用于拧转一定直径的螺母，规格指工业产品的物理尺寸，公称尺寸、零件的尺寸。
套筒型号是16mm和8mm两种。螺丝是利用物体的斜面圆形旋转和摩擦力的物理学和数学原理，循序渐进地紧固器物机件的工具。螺丝是紧固件的通用说法，日常口头语。螺丝为日常生活中不可或缺的工业必需品：如照相机、眼镜、钟表、电子等使用的极小的螺丝；电视、电气制品、乐器、家具等的一般螺丝。
捷达车新换的后弹簧,后面太高怎么办
1、因此，如果决定更换短弹簧，建议去专业的修理店进行，以确保操作的安全性和有效性。同时，也要考虑到短弹簧可能带来的问题，并做好相应的调整和维护。
2、如果捷达车辆更换了两个弹簧之后感觉车身一高一低，首先需要检查更换的弹簧是否有质量问题。通常情况下，弹簧的弹性系数需要保持一致，否则可能导致车身高度不均。检查时，可以将车辆停放在平坦的地面上，确保车辆处于水平状态。
3、实际上，问题出在减震器弹簧的硬度上，而非减震器本身。最直接的解决办法是更换加长或加粗的弹簧。但需要注意的是，弹簧不能换得太长，因为过长会使车辆后部抬得过高，显得不美观，同时也会对车辆的稳定性造成负面影响。对于那些希望保留原车外观的车主来说，可以考虑选择加粗的弹簧。
4、降低车身高度，确实可以通过更换短弹簧来实现。短弹簧能够提供更大的压缩量，使得车辆整体高度降低。不过，需要注意的是，降低车身高度后，车辆的重心会随之变化，这可能会影响车辆的操控性和稳定性。在更换弹簧时，还需考虑其他相关部件的兼容性。
5、首先将四个车轮(一般来说四个减震器同时更换)的按照对角顺序螺母松动，不要完全拧下。然后使用举升机将汽车抬起，不需要太高，车轮刚离地一段距离就可以，方便作业；接下来使用套筒按对角顺序将车轮螺母完全拧下，取下车轮。
6、为了改善捷达前高后低的问题，首先建议不要将后备箱当作仓库，应尽量避免随意放置物品，特别是非必要的物品。这样做不仅能有效减轻车辆前部的负担，还能显著提升燃油经济性。除此之外，还可以考虑更换为加强型后弹簧，这样可以更好地平衡车辆前后重量，从而有效解决前高后低的问题。
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