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本文目录：
- 1、油气两用车都有哪几种
- 2、油气两用车的选择
- 3、2016年1月份东北雪铁龙油气两用的跑了11万多公里多少钱
- 4、哪些汽车是油气两用的
- 5、雪铁龙爱丽舍2011年的车油气两用跑了7万公里现在能卖多少钱
油气两用车都有哪几种
原厂油气两用车包括但不限于以下几种：大众捷达CNG双燃料版：这款车在出厂时就装备了汽油和压缩天然气两套独立的燃料系统，驾驶者可以根据实际情况灵活切换使用。使用天然气时，尾气排放更低，对环境友好，且运行成本相对较低。
油气两用汽车主要包括捷达新能源版、起亚远舰、东风风神、爱丽舍、吉利帝豪、利丰奇瑞旗云世嘉以及江淮宾悦等车型。捷达新能源版：作为大众旗下的经典车型，捷达新能源版采用了先进的油气转换技术，能够灵活切换汽油和天然气模式，满足车主的多样化需求。
油气两用的汽车主要包括吉利自由舰、大众捷达、东风风神S30、爱丽舍、起亚远舰等。这些汽车都是双燃料汽车，具有以下特点：双燃料供给系统：这些汽车配备了两套燃料供给系统，一套用于供给天然气或液化石油气，另一套则供给传统的汽油或柴油。这种设计使得车辆可以根据需要灵活切换燃料。
大众帕萨特油气两用版：一款中型轿车，具有较高的动力性能和燃油经济性。本田飞度油气两用版：一款小型轿车，具有较高的燃油经济性和环保性能。丰田卡罗拉油气两用版：一款紧凑型轿车，具有较好的动力性能和燃油经济性。马自达3油气两用版：一款紧凑型轿车，具有较高的动力性能和燃油经济性。
油气两用汽车包括吉利自由舰、大众捷达、东风风神S30、爱丽舍以及起亚远舰等多款车型。这些汽车，也被称为双燃料汽车，拥有两套独立的燃料供给系统。一套系统供给天然气或液化石油气，另一套系统则供给汽油。
油气两用车的选择
新世嘉：由于采用了更高级别的材质和工艺，其价格通常会比新爱丽舍要高一些。新爱丽舍：价格相对更为亲民，适合预算有限的消费者。综上所述，从内饰用料、做工质量等方面来看，新世嘉作为油气两用车相较于新爱丽舍更具优势。
鉴于以上因素，建议还是选择纯汽油车更为合适。纯汽油车在各方面表现更为稳定，使用更加方便，无需担心加气站分布不均等问题。
油气两用汽车中，以下品牌是比较好的选择：豪华品牌：宝马、奔驰、奥迪、丰田、本田、雪佛兰、大众和福特。这些品牌以其卓越性能和可靠耐用著称，适合对车辆品质有较高要求的消费者。经济实用品牌：东风风神S30CNG以其经济环保的特性脱颖而出，是追求实惠和节能消费者的理想选择。
奇瑞艾瑞泽5 CNG双燃料版：这款车型外观精致，动力部分有新变化，搭载了既能烧油又能烧气的CNG型发动机，性价比较高，适合家用。东风风神S30 CNG：该车具备双燃料功能，后备箱容积大且开口低，方便取放行李。同时，它经济又环保，适合注重实用性和环保性的消费者。
2016年1月份东北雪铁龙油气两用的跑了11万多公里多少钱
年1月份（东风）东北雪铁龙油气两用的跑了11万多公里，如果是雪铁龙爱丽舍的话，车子的车况还有手续方面不存在明显问题情况下大体能够值五万多左右。
年的油气两用雪铁龙爱丽舍跑了7万公里，如果没有发生过大的事故，手续没有问题，车子没有泡过水的情况下现在大体能够卖四万左右，具体看实际车况。
有下列油气两用汽车：爱丽舍 爱丽舍的双燃料是比较成熟的，全新爱丽舍CNG车型百公里可节省的燃料费在40%以上，按照年行驶3万公里计算，可节省费用近7000元。它的加气口和加油口在车身同一位置，使用很方便。
有以下油气两用汽车：新爱丽舍CNG双燃料车 新爱丽舍新一代CNG双燃料轿车已经上市，代表着行业最先进水平、最安全环保的第五代CNG技术。
哪些汽车是油气两用的
油气两用的汽车主要包括吉利自由舰、大众捷达、东风风神S30、爱丽舍、起亚远舰等。这些汽车都是双燃料汽车，具有以下特点：双燃料供给系统：这些汽车配备了两套燃料供给系统，一套用于供给天然气或液化石油气，另一套则供给传统的汽油或柴油。这种设计使得车辆可以根据需要灵活切换燃料。
常见的油气两用汽车车型有吉利自由舰、大众捷达、东风风神S30、爱丽舍、起亚远舰等。这些汽车具有以下特点：双燃料供给系统：油气两用汽车具有两套燃料供给系统，一套供给天然气或液化石油气，另一套供给其他燃料（通常是汽油），两套系统按预定的配比向燃烧室供给燃料。
油气两用汽车主要包括捷达新能源版、起亚远舰、东风风神、爱丽舍、吉利帝豪、利丰奇瑞旗云世嘉以及江淮宾悦等车型。捷达新能源版：作为大众旗下的经典车型，捷达新能源版采用了先进的油气转换技术，能够灵活切换汽油和天然气模式，满足车主的多样化需求。
吉利豪情油气两用版：一款紧凑型SUV，具有较好的动力性能和燃油经济性。奇瑞A50油气两用版：一款中型轿车，具有较高的动力性能和燃油经济性。东风雪铁龙C5油气两用版：一款豪华轿车，具有较好的动力性能和燃油经济性。大众帕萨特油气两用版：一款中型轿车，具有较高的动力性能和燃油经济性。
雪铁龙爱丽舍2011年的车油气两用跑了7万公里现在能卖多少钱
年的油气两用雪铁龙爱丽舍跑了7万公里，如果没有发生过大的事故，手续没有问题，车子没有泡过水的情况下现在大体能够卖四万左右，具体看实际车况。
款油气两用爱丽舍，2011年10月上牌，跑了2万公里，车子的车况还有车子手续方面不存在明显问题的情况下大体能够值两万左右。
年1月份（东风）东北雪铁龙油气两用的跑了11万多公里，如果是雪铁龙爱丽舍的话，车子的车况还有手续方面不存在明显问题情况下大体能够值五万多左右。
不保值原因如下：终端售价，新车优惠力度较大，导致第一批和最后一批车主价格相差甚远，一般二手车会参考产品生命末端的价格进行定价。市场保有量，雪铁龙的车好像除了爱丽舍意外，没有特别能拿得出手的车。配件及维修，配件等，但是会比较贵。车子能修但不好修，设计奇葩。
实际上，爱丽舍油气两用车以其经济实用性深得徐先生全家的喜爱。意大利进口的电脑板和高质量的钢瓶为其增添了一份可靠性。尽管动力性能稍显不足，但噪音控制得当，总体而言，表现相当出色，尤其在竞争激烈的重庆市场，其表现更是可圈可点。
目前市面上，售价在十万人民币以下的油气两用车型仅有雪铁龙爱丽舍这一款。对于其他车型，主要是通过改装来实现油气两用功能，通常是在车辆内部加装一个大容量的气罐，这样的改装虽然能满足油气两用的需求，但安全性方面并不理想。
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