大家好，今天来为大家分享途昂多久可以提车的一些知识点，和途昂新车的问题解析，大家要是都明白，那么可以忽略，如果不太清楚的话可以看看本篇文章，相信很大概率可以解决您的问题，接下来我们就一起来看看吧！
本文目录：
- 1、大众途昂提车记,空间和动力非常满意,谈谈自己的用车感受
- 2、途昂X提车已经半年啦,给大家分享一下用车感受
- 3、四驱豪华6座途昂提车,说一说我的订车经过
- 4、途昂上海提车周期
- 5、【新人报道】对于途昂的用车感受
大众途昂提车记,空间和动力非常满意,谈谈自己的用车感受
总的来说，我觉得大众途昂是很符合我自己的用车需求的，刚提新车的时候开起来稍微有些不适应，停车的时候确实对我的开车技术是个考验，不过，2个多月用车下来已经是很顺畅了。
途昂X用车感受分享如下：动力与操控：途昂X的动力表现非常出色，加速迅猛，大约8秒就能感受到强烈的推背感。虽然起步时稍显稳重，但整体动力响应迅速，驾驶体验十分流畅。空间与舒适：途昂X的空间是其一大亮点，无论是前排还是后排，都提供了宽敞的乘坐空间。
总的说来，这款车的优点还是很多的，比如空间大，全家人一起出行的舒适度有很大的提升，车内的静音效果现在看也还不错，就是20款的把双层隔音玻璃给减配了，否则的话静音效果应该更好。造型雄壮，颜值高。车行起来的话也比较平稳。四驱版的动力输出也足够应付大多数的城乡路面的要求。
途昂X提车已经半年啦,给大家分享一下用车感受
1、途昂X用车感受分享如下：动力与操控：途昂X的动力表现非常出色，加速迅猛，大约8秒就能感受到强烈的推背感。虽然起步时稍显稳重，但整体动力响应迅速，驾驶体验十分流畅。空间与舒适：途昂X的空间是其一大亮点，无论是前排还是后排，都提供了宽敞的乘坐空间。
2、大众的设计风格成熟稳重，略显商务其实很适合我们，所以就到4s店看了一下，当时就发现了这款途昂X外形真的是霸气，很吸引眼球，预算也在我考虑的范围之内，因为家人很喜欢这个颜色，看了内饰之后就决定就是它了。
3、我的途昂X不知不觉就开了有一万多公里了，现在就来和大家分享一点我的我的用车感受，希望对大家能有点帮助。
4、到了4S才知道，美版途昂是1万英里（1万6千公里）或12个月，换全合成机油。今天的首保主要检查全车油水，底盘，轮胎调位+动平衡。外加上面说的尾气系统升级。新款途昂其实就换了前脸，其它都一模一样。不过也许是我老了，现在反而喜欢老款那种稳重感了。新脸放途昂X上还不错。红色展车是途昂4驱顶配。
四驱豪华6座途昂提车,说一说我的订车经过
1、所以说选车呢就奔着是六座或者七座的去选。 和大家看车的经过应该是差不多的，我从最开始看的途观L7座的再到锐界，再到这个汉兰达，还有就是最近刚上市的这个昂科奇。 现在就说一下这个途昂的订车经过吧，其实也挺反复的。本来订车是在我们县城，我们县城的最开始答应我的是3650000落地。
2、现在都能各自有喜好了，她买小钢泡也没太在乎过我的意见，我买途昂X虽问了她的意思，但她仙儿得已不是那么在乎了，一句：凭你喜好。
3、当两车换开的时候，那对比是真的强烈，途昂X的灵动性是我没有想到的。毫无两吨多的车该有的笨重迟缓，根本不需要那句“”看你舍不舍得踩的给油”来掩饰，油门反应积极，方向盘很轻，操控得心应手，就是宽大的车体需要慢慢熟悉。
4、途昂X买个中配的车，配置方面确实敌不过与它指导价差不多的探险者丐版，但架不住打五万的骨折，还能买个四驱、也差不多了，这种可以撒撒野的硬件装备，有备无患。同门之选，售后、质量是个什么德性，有前车之见，无后顾之忧。
5、要说这个途昂和以前的大众车最大的区别就是颜色了，现在这个颜色更特别，而且车漆也很亮，不管从哪个角度看，都很有味道。左右的前车灯和格栅相连，车灯尤其在晚上打开以后，射程很远，很宽，也保障了我晚上行车的安全性。
6、在和家人商量之后于是决定换车，置换加上村的钱基本上购付首付，电话约上朋友一块去看车，到了别克店里面直接找销售，价格配置这些已经了解的很清楚了，直接切入主题，能做到我给的这个价格，立马订车，要现车，不墨迹，别扯那些有的没得。干脆利落，态度明确，订车过程也算快。就这样提车回家了。
途昂上海提车周期
1、途昂上海提车周期1到3个月左右。途昂，是上汽大众旗下全新中大型SUV——Teramont，其正式定名为途昂。 [1] 在2019上海车展上，上汽大众发布了首款轿跑SUV-途昂X。2021年4月19日的上海车展，全新途昂正式上市，是上汽大众旗下旗舰全尺寸7座SUV。
2、大众4S店普遍的提车周期为15天。对于库存充足，如大众速腾（Sagitar）这类车型，可能只需一个星期左右就能完成手续并装好精品提车。然而，热门车型如大众途昂530旗舰版的情况则有所不同，由于供应量较少，可能需要等待长达半年以上的时间才能到货。这是因为途昂530旗舰版的调配需要时间。
3、不到40天的时间。我的车呢是12月9号到的，我当天去提那因为合格证没有到，交了钱之后没有提走，没有提回去。12月10号上午又过去又继续办手续，昨天提车的时候车是跑了8km现在我开回来跑了130km了，我感觉啊这个0t的高功率性能还可以，不管是超车啦还是起步我感觉不肉，所以说我开这个车。
4、自提车时起至今日我的途昂已2个月了，今天和大家分享一下 提车首日一早与家人一同赶到4S点，对首提新车很有期待。在谈好车型、价格后我就没再参与之后的过程，所以对提新车的流程没有了解。之前用了几天时间准备了验车流程和验车细节预演，并打印了记录验车过程的文件。
【新人报道】对于途昂的用车感受
1、大白途昂尊崇旗舰版2019年6月提车至今16个月，行驶里程13800公里，很喜欢这款车，驾驶感觉非常不错。
2、途昂X用车感受分享如下：动力与操控：途昂X的动力表现非常出色，加速迅猛，大约8秒就能感受到强烈的推背感。虽然起步时稍显稳重，但整体动力响应迅速，驾驶体验十分流畅。空间与舒适：途昂X的空间是其一大亮点，无论是前排还是后排，都提供了宽敞的乘坐空间。
3、最不满意 比较不满意的还是发动机和变速箱的匹配问题，每次当我急加速深踩油门的时候，都会有2秒左右的一个延迟，动力的输出还是不够流畅，整体感受还是有一点小马拉大车的感觉。
4、不建议购买途昂主要是因为其性价比不高、内饰质感不足、第三排空间狭小以及存在潜在的质量问题。首先，从性价比的角度来看，途昂的价格相对较高，但配置和性能并不突出。在同价位区间，有许多其他品牌的车型提供了更丰富的配置和更高的性能。
5、不建议买途昂的主要原因包括其油耗较高、内饰设计缺乏创新以及驾驶感受受影响等。途昂作为一款中大型SUV，虽然拥有宽敞的空间和霸气的外观，但其油耗表现却不尽如人意。特别是0T四驱版和5T版本，平均油耗相对较高，这对于注重经济性的消费者来说可能是一个不小的负担。
6、途昂的一些致命缺点包括：耗油量略高：途昂的体型大、重量重，因此实际油耗相对较高。对于在意燃油经济性的消费者来说，这可能是一个不小的缺点。内饰设计一般：虽然途昂的内饰用材和质量都是高水平，但产品造型设计被一些消费者认为缺乏新颖精美元素，甚至被形容为“套娃”设计。
好了，文章到此结束，希望可以帮助到大家。
