讴歌cdx轮毂多少钱，讴歌nsx轮毂

大家好，今天来为大家分享讴歌cdx轮毂多少钱的一些知识点，和讴歌nsx轮毂的问题解析，大家要是都明白，那么可以忽略，如果不太清楚的话可以看看本篇文章，相信很大概率可以解决您的问题，接下来我们就一起来看看吧！

本文目录：

1、讴歌CDX低调而不失豪华,用车满3个月感受
2、谈一谈我的爱车讴歌CDX的用车感受分享!
3、讴歌CDX大灯好改装吗?有朋友改装过吗?求分享
4、2021款讴歌CDX畅享版好不好?讴歌CDX畅享版怎么样
5、带讴歌CDX回家,开启2020新征程!我的提车记
6、喜提爱车讴歌CDX,谈谈我的提车过程和感受!

讴歌CDX低调而不失豪华,用车满3个月感受

综上所述，讴歌CDX买完后悔的原因主要集中在品牌影响力、保值率、内饰设计和模拟声浪等方面，而该车型在质量方面表现相对稳定，不存在太严重的通病。对于有意购买讴歌CDX的消费者来说，可以综合考虑这些因素，做出更加明智的购车决策。

内饰品质与豪华感营造到位 CDX基于缤智的底盘进行深度改造，整合了多种本田其他车型的优点，打造出了超越本田其他车型的内饰品质感与驾驶氛围。中控设计精致，后排提供类似独立座椅的乘坐感受，后排空间与舒适性达到了极致水准。音响系统也下足功夫，不仅提高了音响效果，还具有降噪功能。

内饰比较老气作为落地将近30万元的豪华车型，讴歌CDX车内依旧采用了经典的内嵌式中控屏，在如今几万块钱的国产车都用上双联屏的时代里，讴歌CDX实在是少了几分华丽感，不过有一说一，讴歌内饰的辨识度倒是挺高的，可以满足用户对于个性化的追求。

我这台讴歌CDX是去年提的，现在已经开了五个月，7000公里，最近头过年了，手里好不容易得个清闲，给大家分享分享最近的用车感受。这车的优点就是动力强，空间同级较大，而且油耗也不高，想激情的时候动力充沛，想省油的时候也能很省油。

品牌影响力低讴歌是日本本田汽车企业主打产品的豪华汽车知名品牌，尽管它的精准定位高档，但在中国却并没有很大的知名度，假如不了解车辆的人也许还不知道这一汽车标志原先叫讴歌，许多车友在喜提自己的爱车后乃至被过路人问“你该辆长安多少钱”的难题，确实令人啼笑皆非。

首先，我对CDX的灯光配置感到不满。虽然远近灯光都是LED，很有科技感，但夜间照度较低，散光明显，尤其是在对向有大车或强光的情况下，显得更弱。这样的灯光配置让我夜间驾驶时信心不足，如果有机会，我希望能改装成思铂睿、TLX-L、MDX上的大灯。其次，CDX的人机工程学设计也让我感到不满意。

谈一谈我的爱车讴歌CDX的用车感受分享!

1、我的讴歌CDX，外观比较大气，我的是白色这一款，看起来很亮眼，而且内饰风格很独特，很漂亮，虽然说豪华感没有BBA的那种质感，但是科技感方面还是非常好的，包括它的中控屏也是非常的实用，非常好用触控很灵敏，还有他的方向盘大小也正好适中，总体上该有的包裹感都是有的，内饰质感也是不错的。

2、唯一不同的是路上多了陪伴我的人，多了陪伴我的讴歌CDX。过车的过程经历就不聊了，反正最后是一个好的结果，CDX这车我也是提回家有两个多月了，相处的很愉快，我也给它拍了套帅气的大片，赶快放上来。

3、我这台讴歌CDX是去年提的，现在已经开了五个月，7000公里，最近头过年了，手里好不容易得个清闲，给大家分享分享最近的用车感受。这车的优点就是动力强，空间同级较大，而且油耗也不高，想激情的时候动力充沛，想省油的时候也能很省油。

4、CDX是我的第三辆车，选择CDX混动目标很明确，对本田IMMD和CDX的操控长草已久（38粉）。从1年前开始关注CDX混动，大概把网上关于CDX的试驾评测全部翻了一遍（网评这车加速操控在同级车中数一数二），4S店也去试驾过几次，对加速，油耗，空间，和售后保养基本满意。

讴歌CDX大灯好改装吗?有朋友改装过吗?求分享

接下来就是图片了继续改装：上周装了电动尾门，价格2380，比讴歌店便宜了好多，同一个牌子。车友群里介绍的装了反光镜盲点监测，讴歌店做活动，免费试装一个月，价格3600，个人感觉没多大用，过几天去拆掉。买了座椅靠枕，手机支架，门把手装饰条，大概300块钱。

我是本田粉，所以没有纠结选车心路历程，直接提了讴歌CDX，而我自己是喜欢看改装车，但是不热衷改装这事，一是实力不允许，二是真的清楚这是一件专业的人做的专业的事，半桶水最终是无限的折腾。尽管自我认知很清晰，但是有些时候，就是那么的蠢蠢欲动，那么的情不自禁。

大家好，我这台讴歌CDX已经提车有一段时间了，我觉得论坛里大多数都是白色的车，我决定来给大家添点喜庆的颜色，我的玛瑙醇红，给大家分享一下我的感受。

评分理由：A-Spec运动款是这次CDX小改款新推出的版本，首先车身长度增长了，还多了一套运动外观套件，黑色的中网看上去也非常有战斗气息。而四星原因就在这套套件，官方原厂运动套件省去很多改装的烦恼，相比之下后期改装的费用可能远超六千。

2021款讴歌CDX畅享版好不好?讴歌CDX畅享版怎么样

款讴歌CDX尊享版官方指导价为298万元，是全系最便宜的版本。与之前车型的入门级车型相比，新CDX并没有太大的配置变化。只是脚刹升级为电子手刹，增加了新的自动驻车功能，但依然保持了自己的竞争力。适合没有太多预算购买的朋友。

功能配置方面，讴歌CDX配备胎压显示、前/后排头部气囊、前排侧气囊等四项安全性配置。同时，这款车还配备了主动降噪、可变转向比、自动空调等十一项舒适便利配置。

评分理由：讴歌的定价策略日常“迷幻”，当然在入门车型上面看的不是很明显。新款CDX的入门版车型配置还是比较丰富的，像是前后侧气帘、驾驶模式选择、悬架软硬调节这些比较核心的配置，大多数品牌往往都只搭载在顶配、次顶配车型上面，像CDX这样装在入门车型上的实属罕见，所以五星推荐。

来看看大家关心的落地价，我们以讴歌CDX2021款5T两驱畅享PLUS版为例，该车型的官方指导价为236800元，据了解，目前青岛没有什么优惠。

款讴歌cdx投诉率在5％左右，由于这款车销量比较少，车质网投诉量也相对少。CDX 5T使用8档双离合变速箱，顿挫是双离合变速箱的通病，这个是通病，是无法彻底解决的；一般可以通过更换新的变速箱油或升级变速箱软件得到缓解而已，彻底解决顿挫是没办法的。AT变速箱也会有换挡顿挫的现象。

带讴歌CDX回家,开启2020新征程!我的提车记

新年新气象，告别2019年的种种不顺心，开启2020新征程。在2020年来临之际，我终于把我日思夜想的CDX开回家了，所以乘热打铁，赶紧来交我的提车作业了。先简单讲讲我是怎么看上CDX的，第一眼当然是看外表了，觉得整个车身设计得很干净很清爽，所以留下了很深的印象，在那之前其实并不是很了解这个品牌。

CDX是我的第三辆车，选择CDX混动目标很明确，对本田IMMD和CDX的操控长草已久（38粉）。从1年前开始关注CDX混动，大概把网上关于CDX的试驾评测全部翻了一遍（网评这车加速操控在同级车中数一数二），4S店也去试驾过几次，对加速，油耗，空间，和售后保养基本满意。

那就是理镇上远出行不方便，当然我买车也不是单纯为了跑镇上玩而买车，说白了就是为个方便吧，出行方便过年回去也方便，有个车子总是好点吧，老妈出资一般，我自己也拿出了自己一年多的积蓄，最后买了越野车讴歌CDX，主要看上这车外观我喜欢，还有就是价格比较实惠，提车没多久，前段时间刚上牌。

相信会成为年轻人所青睐的车型。如今A-Spec运动款的引入，这正如Acura品牌诞生之初，是顺应时代的体现，这势必将助力广汽Acura品牌年轻化战略开启新征程。轮到你说：你觉得除了运动外观，讴歌CDX A-Spec运动款还有什么地方能吸引年轻人？本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。